“Khóc cho anh em hy sinh cũng không được phép” …

Mai Thanh Hải

14/03/2012

Nhà báo T, Phóng viên Báo X kể với mình buổi sáng:

Từ mấy tháng trước, anh T thay mặt Báo, lặn lội tìm đến thăm gia đình 34/64 Liệt sĩ hy sinh tại Gạc Ma ngày 14/3/1988, ở các tỉnh từ Quảng Bình đến Khánh Hòa (30 gia đình còn lại ở các địa phương khác, sẽ thăm sau).

Báo cũng đã làm việc và thống nhất tổ chức cuộc gặp mặt 34 gia đình Liệt sĩ, tại Cam Ranh (Khánh Hòa).

Thành phần buổi gặp mặt bao gồm các mẹ của Liệt sĩ (mỗi mẹ được đưa 1 người thân đi cùng), lãnh đạo đại diện Hải quân và cơ quan chức năng của tỉnh Khánh Hòa…

Cuộc gặp mặt được sự giúp đỡ của Hội Cựu Chiến binh của 1 Doanh nghiệp: Đài thọ tiền đi lại cho thân nhân Liệt sĩ; tặng quà cho mỗi gia đình…

Tất cả mọi việc đã hoàn tất, giấy mời đã được phát đi, hẹn ngày 14/3/2012 gặp mặt tại Cam

Gạc Ma: Đừng bưng bít sự kiện ngày 14-3-1988!

Lời giới thiệu:

 

Thưa các bạn, vào những tháng đầu năm 1988, Hải quân Trung Quốc cho quân chiếm đóng một số bãi đá thuộc khu vực quần đảo Trường Sa của Việt Nam, gây nên tình trạng vô cùng căng thẳng ở khuc vực này. Trong nỗ lực bảo vệ biển đảo của tổ quốc trước tham vọng  xâm lược và bành trướng của Trung Quốc, hải quân nhân dân Việt Nam đã bước đầu ngăn chặn được sự lấn chiếm của hải quân Trung Quốc sang các đảo lân cận. Đầu tháng 3 Trung Quốc đã đưa đến đó một lực lượng hùng hậu 12 tàu chiến, trong đó có nhiều tàu hộ tống trang bị đại pháo và tàu phóng tên lửa. 

Đến ngày 14 tháng  3, trong lúc 3 tàu vận chuyển và hơn 70 chiến quân đội nhân dân VN đang làm nhiệm vụ xây dựng và canh giữ chủ quyền biển đảo của Việt Nam tại khu vực các đảo Gạc Ma, Cô Lin, và Len Đao thì bị hải quân Trung Quốc bất ngờ tấn công.  Chiến sự đã diễn ra ác liệt, mặc dù lực lượng chênh lệch, phương tiện, vũ khí hạn chế, những người lính hải quân Việt

Cháy xe liên tục là do xăng Trung Quốc?

Mai Thanh Hải  
Sáng nay, chính xe Ford 5 chỗ của cơ quan mình "dính chưởng" vụ xăng dầu.


Chả là 6h sáng, chiếc xe Ford Focus mới cứng chở vài cán bộ lên Lai Châu công tác. Vừa rời khỏi cửa cơ quan, mọi người đang hí hởn cười nói trước chuyến đi dài cuối năm miền núi, bỗng khựng lại vì xe... chết máy.
Khởi động cả chục lần không được. Cậu lái xe gọi điện tới lui và
đầm đìa mồ hôi, đúc rút sau vài 

chục phút "kiểm tra - tham vấn": "Tối qua, đổ đầy bình xăng bên cây xăng TC. Chúng nó pha nhiều nước vào xăng quá rồi!".

Rút cục, anh em lại phải dỡ đồ, thất thểu chuyển sang xe khác ngồi như xếp cá hộp và chiếc xe mới mua được Cứu hộ đưa sang Hãng Ford súc rửa bình xăng.

Trước tình hình ngồi ôtô - xe máy như ngồi trên... bom thế này. Chiều nay, mình quyết định lôi 2 xe đạp cũ ra tra dầu mỡ, căng