“Bác Thăng nói như vậy cho vui thôi!”

Lê Thanh Phong 

Đinh La Thăng

Sau tuyên bố có thể đề nghị Hải Phòng cách chức Giám đốc Sở GTVT Đàm Xuân Lũy của Bộ trưởng Đinh La Thăng tại hội nghị trực tuyến giữa Ủy ban  An toàn giao thông quốc gia với các địa phương mới đây, dư luận chờ đợi một cú “trảm tướng” của ông Thăng như từng xảy ra, nhưng chưa thấy có động tĩnh gì.

Ngược lại, phía “bị đề nghị cách chức” lại có động tĩnh, nhưng ngược lại với sự chờ đợi. Đó là ông Giám đốc Sở GTVT Hải Phòng trả lời báo chí rằng ông không sợ bị đề nghị cách chức. Ông còn nói: “Bác Thăng nói như vậy cho vui thôi, chứ chắc không có ý gì”.

Phát biểu tại hội nghị trên, ông Đàm Xuân Lũy nêu rõ rằng: “Hải Phòng hiện có 1.300 doanh
nghiệp vận tải, nhưng 80% số doanh nghiệp chỉ có từ 1-3 xe, mới có 10% số doanh nghiệp được cấp phép kinh doanh vận tải. Chính điều này đã gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông”. Rõ ràng, báo cáo này không phải nói cho vui, bởi vì nó liên quan đến tính mạng của con người, tình hình an toàn giao thông của một địa phương.

Đàm Xuân Lũy

Ông Đinh La Thăng nghe cấp dưới báo cáo không khỏi giật mình, cho nên lên tiếng công khai giữa hội nghị: “Với cách Giám đốc Sở GTVT Hải Phòng Đàm Xuân Lũy trình bày như vậy, có thể đề xuất với Hải Phòng cách chức giám đốc sở”. Chắc chắn ông Thăng không phải nói cho vui. Việc nước việc dân chứ đâu phải quan hệ anh em, bạn bè giữa hai cá nhân  mà nói cho vui. Hội nghị trực tuyến chứ đâu phải cuộc rượu mà hứng lên thì nói.

Nhưng nghĩ kỹ lại, câu “bác Thăng nói như vậy cho vui thôi” của ông Lũy có ý khác. Nghĩa là, ông Thăng thích thì cứ nói cho vui miệng của ông chứ ăn nhằm gì. Tuy là bộ trưởng, nhưng ông Thăng không có quyền cách chức giám đốc sở. Ông Thăng có quyền đề nghị, nhưng Hải Phòng có nghe theo đề nghị của ông hay không còn là chuyện khác và việc cách chức một ông giám đốc sở là chuyện dài nhiều tập; bởi có thể có quá nhiều ý kiến từ nhiều cơ quan, tổ chức, nào là Thành ủy, HĐND, UBND của thành phố Hải Phòng. Cho nên, ông Lũy quản lý ngành kém như vậy hay kém hơn nữa, ông Thăng cũng chẳng làm gì được. Thế thì chẳng phải là “nói cho vui” đó sao?

Còn nhớ khi mới giữ chức vụ bộ trưởng, ông Thăng nổi đình nổi đám với vụ “trảm tướng” ở sân bay Đà Nẵng. Nghe qua ai cũng phát khiếp, nể ông Thăng một phép, nhưng thực ra chẳng tướng tá gì cả, mà là một cán bộ chỉ huy công trình. Với các cán bộ chỉ huy công trình đó, ông Thăng “trảm” mấy mà chả được. Không làm công trình này thì làm công trình khác. Nhưng giám đốc sở GTVT các địa phương mới là “tướng” thứ thiệt của ngành giao thông, ông Thăng có “trảm” được không thì ông thừa biết, nên ông mới nói “có thể đề xuất với Hải Phòng…”.

Buồn cho ông Thăng trong vụ này và cũng là buồn chung cho cái cơ chế quản lý cán bộ nhùng nhằng hiện nay. Ông Thăng muốn cá nhân dưới quyền ông phải chịu trách nhiệm trong công việc của mình, ai không hoàn thành thì cách chức, nhưng ông bất lực vì không được toàn quyền quyết định. Một khi trách nhiệm không rõ ràng, xử lý cá nhân chịu trách nhiệm không dứt khoát thì những tồn tại của ngành giao thông - đặc biệt là căn bệnh trầm trọng có tên “tai nạn giao thông” - sẽ khó bề thuyên giảm.

Theo Lao động

DienDanCTM