Ứng Viên Tê Tê Sáng Giá

Đinh Tấn Lực

“Tê Tê không phải là một món đồ chơi. Tê Tê cũng không phải là một con rối. Chắc chắn chân dung Tê Tê cũng phải khác mặt mũi công an, bất kể ở góc nhìn của cô Khàn hay ai khác. Nên việc bình chọn Tê Tê phải đảm bảo là đúng quy trình” – (ĐTL)

 *

Mùa Tết thường phải là mùa Xuân. Nhưng ở cuối những nhiệm kỳ, đây là mùa vận động chạy ghế.

Đâu đó ở xứ Thanh, bảy lái xe không bằng cấp được phong hàm Phó chánh văn phòng. Cũng đâu đó trên nóc nhà Đông Dương, bốn lãnh đạo công an thoái hoá ở cấp huyện vừa mới bị kỷ luật điều chuyển lên cấp tỉnh.

Ở một bình diện rộng hơn và trên tầng nhất nhì cả nước, đồng chí đương kim thủ tướng cũng sẽ được điều chuyển sang một vị trí cao hơn, theo đúng quy trình kỷ luật nội bộ vừa nói.

La Thăng hay La Giảm và La Xong Ai Sợ ?

Lương Kháu Lão

 

Cầm đèn chạy trước ô tô

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng hồi này ghi điểm ráo riết trước công luận.
Nào là khi sập cầu treo Chu Va, ông đến tận nơi thăm hỏi và ra lệnh xây cầu mới và yêu cầu khởi tố vụ án.

Nào là khi báo Tuổi trẻ đưa clip cô giáo chui vào túi nilon để qua suối đến trường, từ bên Nhật, trong chuyến công du tháp tùng Chủ tịch Nước ông gọi điện cho cho cô giáo quay clip xưng anh anh em em và ra lệnh xây cầu. Trong ngành giao thông việc quyết chi vài ba tỉ là trong tầm tay bộ trưởng, chẳng cần dự án dự iếc, chẳng cần tư vấn tư viếc miễn là nhanh có cầu cho dân đi là tốt rồi.

“Bác Thăng nói như vậy cho vui thôi!”

Lê Thanh Phong 

Đinh La Thăng

Sau tuyên bố có thể đề nghị Hải Phòng cách chức Giám đốc Sở GTVT Đàm Xuân Lũy của Bộ trưởng Đinh La Thăng tại hội nghị trực tuyến giữa Ủy ban  An toàn giao thông quốc gia với các địa phương mới đây, dư luận chờ đợi một cú “trảm tướng” của ông Thăng như từng xảy ra, nhưng chưa thấy có động tĩnh gì.

Ngược lại, phía “bị đề nghị cách chức” lại có động tĩnh, nhưng ngược lại với sự chờ đợi. Đó là ông Giám đốc Sở GTVT Hải Phòng trả lời báo chí rằng ông không sợ bị đề nghị cách chức. Ông còn nói: “Bác Thăng nói như vậy cho vui thôi, chứ chắc không có ý gì”.

Phát biểu tại hội nghị trên, ông Đàm Xuân Lũy nêu rõ rằng: “Hải Phòng hiện có 1.300 doanh

Dân và Đảng ở Việt Nam sợ lẫn nhau?

Nguyễn Hùng

VN thôi phạt xe không chính chủ nhưng
lại muốn bắn vào chủ phương tiện nếu cần

Bình về quan hệ giữa dân và chính quyền, kiến trúc sư chính của Tuyên ngôn Độc lập Hoa Kỳ Thomas Jefferson viết:

"Khi dân sợ nhà nước ắt sinh bạo chúa, khi nhà nước sợ dân tất có tự do."

Nhìn vào xã hội Việt Nam ngày nay, vế đầu của câu nói này có vẻ đúng hơn so với vế sau.

Nhưng cũng đã có những dấu hiệu cho thấy sự bất tuân của người dân đã ngày càng tăng về cả số lượng và cường độ trong khi chính quyền thể hiện sự sợ hãi, và ở góc độ nào đó sự phục thiện.

Động thái gần đây nhất về sự lùi bước của chính quyền trước phản ứng của người dân là việc Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng tạm rút lại một thông tư về phạt xe không chính chủ hôm 11/3.

Hay! Hay! Thưởng năm xị!

Sài Gòn Đô

- Cái gì vậy Đô? Xe sao không chạy mà lại đẩy để mồ hôi, mồ hám, hào hển vậy?
- Phù … phù … Chị Năm làm ơn cho tôi mượn trăm bạc … đồ xăng … hết xăng …
- Nữa! Cái tánh y chan xưa nay, đi đâu không nhớ đem bạc thủ cẳng!
- Lần này có thủ cẳng nhưng bị thiên tai!
- Cái gì? Thiên tai gì?
- Tôi có dằn túi năm trăm bạc, nhưng cơn bão Giao thông thổi tróc đít!
- Trời! Năm trăm! ¼ lương. Gì mà dữ vậy!? Thường thì thông hành “xe rác” chỉ có một tờ trăm mà.
- Tôi có năn nỉ. Nó nói là phạt luật mới, xe không “Hôn Thú”, một chai, nhưng thông cảm, bốn xị,

Các dự tính kế tiếp của Bộ Giao Thông Vận Tải — Tin mật từ trang BácLàmBáo

Trần Giang

Chúng tôi, Ban Biên Tập trang blog BácLàmBáo vừa nhận được thông điệp mật do một giới chức cấp cao đang làm việc tại văn phòng bộ trưởng Đinh La Thăng gởi ra. Nguyên văn như sau:

"Xin thông báo khẩn với các anh rằng Nghị Định 71-CP về Xe Chính Chủ không hề bị hủy bỏ như đã thông báo trên báo đài, mà chỉ tạm hoãn việc thi hành để chờ bổ xung. Hiện trên bàn bộ trưởng đã có 2 kế hoạch chi tiết như đính kèm dưới đây. Trong tài liệu, tên bộ trưởng được viết khác đi — ĐHL tức Định Hét Lên — để tránh trường hợp kế hoạch bị lọt ra ngoài trước ngày công bố mà còn các sai sót như vừa rồi. Cụ thể là hiện có kế hoạch điều chỉnh NĐ 71-CP để ban hành trở lại vào cuối tháng 11/2012, và kế hoạch giải quyết nạn kẹt xe

"Chính chủ"-điều bất cập của một chính sách không mới

Mạnh Quân

Như tin đã đưa, nghị định số 71/2012/NĐ-CP của Chính phủ vừa ban hành và đã có hiệu lực ngay, sửa đổi nghị định số 34/2010/NĐ-CP đã và đang gây nên nhiều ý kiến dư luận trái chiều. Cho dù đây không phải là một quy định hoàn toàn mới mà chủ yếu nâng mức xử phạt với  những trường hợp không thực hiện việc chuyển quyền sở hữu phương tiện hoặc làm thủ tục đăng ký mới nhưng nó ngay lập tức có tác động dư luận rộng lớn. Ở trên diễn đàn mạng, ở từng căn nhà, khu phố, làng xóm…không chỉ ở Hà Nội mà còn ở nhiều tỉnh, thành phố khác, cả 2 ngày 10 và 11.11, chính sách trên gây bàn tán xôn xao, nhiều ý kiến bức xúc…cho nên việc đánh giá, nhìn nhận lại tính đúng đắn, khoa học của chính sách này là không thể bỏ qua.

Hitler phát điên vì không có xe chính chủ

Mời Quý Bạn xem clip video vui: 

DienDanCTM

Cháu thấy đáng buồn thay nếu bác vẫn còn ngồi ở chiếc ghế này.

Gửi bác Đinh La Thăng – Bộ trưởng bộ Giao thông vận tải

Cháu là 1 sinh viên bình thường, hàng ngày vẫn đi học bằng 1 chiếc xe máy cũ mà bố cháu đã để lại từ khi cháu đi học đại học. Có lẽ sẽ không có lý do gì để cháu viết bức thư này cho đến khi cháu đọc được nghị định mới vào ngày hôm nay, đó là phải là chính chủ mới được phép lưu thông xe trên đường phố. Đây là 1 điều khá bất ngờ không chỉ riêng cháu, mà còn với rất nhiều người dân khác nữa, bác ạ.

Thưa bác, cháu hoàn toàn đồng ý với việc phải làm nghiêm việc sang tên đổi chủ này để các bác có thể quản lý được số xe đang lưu thông trên đường phố, nó sẽ giúp cho các bác thuận

Bộ Trưởng Quái Đản: chính chủ Đinh La Thăng

Mời Quý Bạn xem một số hình phản ảnh của đồng bào đối với quyết định liên quan đến việc phạt xe không "chính chủ" của ông Bộ Trưởng quái đản Đinh La Thăng

DienDanCTM

Xe chính chủ, thêm một trò mới của Đinh Hét Lên

Móc cho hết sạch đi mấy chú

Huỳnh Ngọc Chênh

Anh Đinh Hét Lên này từ ngày lên nhậm chức Giao bộ đã hét lên đủ thứ trò, toàn những trò móc túi dân. Trò thu lệ phí giao thông chưa đi tới đâu đang chọc giận dân chúng bây giờ lại giở ra trò thu phạt xe không chính chủ. 

Cứ ai ra đường mà đi xe không do mình đứng tên là bị phạt đến chục triệu đồng cho xe hơi và 1 triệu đồng cho xe gắn máy. Đi xe của người thân hay người quen phải có giấy chứng nhận, không biết ai chứng nhận giấy nầy đây? Trò nầy nghe bắt đầu thực thi từ ngày hôm nay.
 

Thiên hạ đang la ầm lên về chuyện nầy vì bao nhiêu hệ lụy phát sinh nếu trò nầy triển khai. Sau đây là một số hệ lụy ghi được từ dư luận:

Lại bịt miệng nhân dân

Dân Nghèo Thành Thị

Thủ tướng & Chủ tịch QH bịt miệng nhân dân thì bị xử tội gì?

Các báo trong nước đưa tin “Nguyễn Văn Bình và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đều không có trong danh sách chính thức các thành viên Chính phủ sẽ trả lời chất vấn trực tiếp tại kỳ họp này.” VNEconomy viết tiếp “Lý giải cho việc không chọn Thống đốc Nguyễn Văn Bình, dù có nhiều ý kiến đại biểu đề nghị, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng, thời gian qua, trong quản lý, điều hành của ngân hàng đã có những chuyển biến khá tích cực… Đồng thời tại kỳ họp thứ hai vừa qua, Thống đốc cũng đã được các vị đại biểu chất vấn, việc thực hiện lời hứa đang được Quốc hội, cử tri theo dõi, đánh giá. Vì vậy, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị chưa bố trí Thống đốc trả lời tại kỳ họp này nhưng vẫn bố trí để ông tham gia báo cáo giải trình về những nội dung liên quan đến trách nhiệm của ngành khi chất vấn bộ trưởng khác.

Nạn đinh tặc

Hoàng Đức Doanh - DienDanCTM

Tôi là Đinh La Thăng, không phải là "đinh tặc"

   Không rõ trên thế giới có bao nhiêu nước giống Việt nam về tình trạng giao thông. Có một thời những kẻ vô lương đóng đinh xuống mặt đường để bẫy Ôtô xe máy chỉ mong kiếm mấy đồng tiền vá xăm. Cũng chỉ vì miếng ăn mà chúng cam tâm làm cái việc lợi một hại mười. Lúc bấy giờ báo giới lên án gọi chúng là Đinh tặc, coi chúng như giặc. Cũng may mà được báo chí lên tiếng, công an vào cuộc đã hạn chế những hoạt động của bọn giặc này nên lâu nay không thấy chúng xuất hiện.

    Hiện nay cũng lĩnh vực Giao thông Vận tải lại xuất hiện một loại giặc mới. Cách thức phá hoại thật nham hiểm, hiệu quả phá hoại thuộc hạng khủng chưa từng. Người đó là Đinh La Thăng, đương chức bộ trưởng bộ Giao thông Vận tải.

Đinh La Thăng thời “đi tìm lửa”

Trương Duy Nhất

Đã từng thề rằng: nếu là một nhà tổ chức, khi làm công tác nhân sự có hai loại người tôi cương quyết lắc đầu, vứt hồ sơ vào sọt rác - đó là cán bộ đoàn và nhà thơ. 

Tôi biết ông Thăng xuất thân từ cán bộ đoàn Tổng công ty Sông Đà. Điều này nhiều người biết. Nhưng ngạc nhiên, và thật sự hoảng hồn khi vừa biết thêm: Đinh La Thăng còn viết thơ, từng là một… nhà thơ!

Trong lúc ông Thăng đang nổi lên như một “hiện tượng”, hứng nhận cơn tức giận, chửi rủa dữ dội từ dân chúng. Trong lúc Thanh tra chính phủ vừa công bố hàng loạt sai phạm đặc biệt nghiêm trọng tại tập đoàn dầu khí quốc gia Việt Nam xảy ra từ thời ông Thăng làm Chủ tịch HĐQT. Dư luận đang đặt dấu hỏi về trách nhiệm cá nhân của ông Thăng đối với những sai phạm này và lo ngại về một Vinashin 2?

Cần nghiêm cấm một việc

Nguyễn Quang Vinh

Giang hồ đồn, bác Đinh La Thăng hát được, đánh đàn được, làm thơ được, kiểu này có khi bác í còn biết vẽ tranh mà chưa ai biết. Hì hì

Đọc bên Trương Duy Nhất, thấy Nhất dẫn chứng về ca khúc đi tìm lửa khói gì đó do Bộ trưởng Đinh La Thăng viết lời, đọc rồi cười ù ù một mình (Nghe ở đây). 

Phí hạn chế kêu ca thắc mắc

Nguyễn Quang Lập

Tuần này thiên hạ “quên” bàn chuyện phí giao thông là vì có chuyện còn khủng hơn cũng liên quan đến ông Thăng, ấy là chuyện Sai phạm lớn tại Tập đoàn dầu khí VN ( tại đây), tóm lại 18 nghìn tỉ đi đời nhà ma cùng với một lô sai phạm khác cỡ 1, 2 nghìn tỉ trở lên. Kinh. 18 nghìn tỉ to quá, to đến nỗi mình không hình dung nó to đến cỡ nào, đại khái có thể mua được 40 chung cư lớn cỡ như chung cư  Hòang Anh- Gia Lai mà mình đang ở.

Sai phạm này diễn ra từ 2006- 2011, giai đoạn mà ông Đinh La Thăng làm chủ tịch Tập đoàn dầu khí Việt Nam, nói như bác Huỳnh Ngọc Chênh:“Những sai phạm tày đình đó không thể nào không liên quan đến Đinh La Thăng”. Đúng vậy. Và nó không thể không liên quan đến lối làm ăn nông nổi, đầy hoang tưởng của ông Thăng. Thế mà ông lên được bộ trưởng mới tài.

"Đầu Đất Sét" hồi 3

Huỳnh Ngọc Chênh    -   DẠY NGÀI ĐINH LA THĂNG LÀM GIAO THÔNG

Tốn kém không thể nào tính hết khi luôn kẹt xe như thế này

    Tốn kém không thể nào tính hết khi luôn kẹt xe như thế này

Té ra ngài Đinh La Thăng khi làm xếp ở Sông Đà rồi làm xếp ở ngành dầu khí đã vọc ngon ơ đến tiền hàng chục ngàn tỉ nên khi qua làm giao thông ngài xem tiền dân vài chục triệu như cỏ rác.

Ngài la thật to lên về những giải pháp giao thông hoành tráng nhưng rồi ngài chỉ biết loay hoay thay đổi giờ tan ca một cách cũ rích và rối mù, phân luồng giao thông một cách tùy hứng. Rồi loay hoay thêm một chút nữa để cuối cùng lại về với giải pháp ngon ăn hợp với thói quen của ngài nhất: Tiền.

Cứ đè dân đi xe ra thu tiền cho chúng mầy hết đi xe luôn là tự dưng hết tắc đường, khỏe thật, mà ngài lại có vài chục ngàn tỉ trong tay mỗi năm tha hồ mà quậy như hồi còn ôm cả bầu sữa dầu của đất nước.

Thêm bằng chứng về "đầu đất sét" làm giao thông

Bùng binh quái đản!

Huỳnh Ngọc Chênh

Cái vụ bùng binh làm phình to ra bất thường thì rất dễ tìm thấy ở Đà Nẵng và nhiều nơi khác. Rồi thêm cái vụ hứng lên là làm vòng xoay bất chấp ý nghĩa và sự cần thiết của nó. Vòng xoay ở ngã tư Hàng Xanh (Sài Gòn) là điển hình cho sự làm vòng xoay theo trường phái đầu đất sét. 

Bộ óc đất sét của Bộ Trưởng Đinh La Thăng

Đây là văn hóa giao thông của thành phố tự hào văn minh hiện đại nhất nước

Huỳnh Ngọc Chênh

 

QUẢN LÝ ĐÔ THỊ VÀ GIAO THÔNG 

BẰNG ĐẦU ĐẤT SÉT.

Từ sau năm 1975, đô thị và giao thông đô thị ở Việt Nam đã phát triển một cách hoang dã. Đó là hệ quả của một thời đưa những người không có một chút am hiểu lên quản lý đô thị và giao thông đô thị.

Nhà cửa và các khu dân cư cho xây dựng bừa bãi không theo một tiêu chí quy hoạch hợp lý nào. Xe gắn máy cho nhập về thả cửa và không hề nghĩ gì đến việc phát triển hệ thống giao thông công cộng.

Đinh La Thăng – người tài hay kẻ phá hoại xã hội?

Bộ trưởng cười tít...

Lê Nguyên Hồng - DienDanCTM

Mấy bữa nay tuy mải theo dõi vụ án Đoàn Văn Vươn, nhưng cũng không bỏ qua câu chuyện giao thông ở Việt Nam - vốn quá ầm ĩ và ồn ào không cần thiết - do ông bộ trưởng Đinh La Thăng khuấy động. Cho đến hôm nay, những gì mà ông Thăng thực hiện chỉ gây rắc rối thêm cho vấn nạn giao thông ở Việt Nam nói chung và Hà Nội nói riêng.

Có lẽ lần đầu tiên trong lịch sử hơn 60 năm cầm quyền, trong Đảng Cộng Sản Việt Nam (ĐCSVN) mới xuất hiện một ông bộ trưởng có biệt tài “nổ sảng” như ông bộ trưởng Bộ giao Thông vận tải Đinh La Thăng.